Dakar 2023

Une nouvelle journée du Dakar 2023 a débuté le 31 décembre et cette année, l'équipe KH-7 Epsilon a été le premier camion au monde à utiliser l'hydrogène dans la compétition.

La mécanique du MAN 6×6 de l'équipe combinait le diesel et l'hydrogène grâce à un système innovant comprenant un réservoir d'H2 de 420 litres qui était ravitaillé, étape par étape, par un générateur d'hydrogène mobile.

La course la plus dure du monde a été le terrain d'essai idéal pour ce défi ambitieux, qui a permis de tirer des enseignements nouveaux et décisifs en termes de développement de systèmes et de logistique du carburant pour une utilisation future dans des camions standard. L'expérience de 2023 s'achevant de manière très satisfaisante, l'équipe KH-7 Epsilon entend faire de l'hydrogène le carburant principal de son véhicule pour l'édition 2024.

L'initiative de l'équipe KH-7 Epsilon est née de l'innovation et du souci de la durabilité.

Jordi Juvanteny, pilote, a commenté avant la compétition : "Nous sommes dans la deuxième étape de ce projet, que nous avons commencé l'année dernière avec l'utilisation d'éco-carburants. En 2023, nous avons remplacé le GPL par l'hydrogène, qui est totalement propre et ne laisse aucune trace dans l'atmosphère. C'est notre façon de rendre au Dakar une partie de ce qu'il nous a donné. En outre, la planète appelle au changement et nous ne pouvons pas attendre une réponse purement institutionnelle. Nous devons tous nous mettre en mouvement, dès maintenant. Notre équipe a l'intention de faire des choses grandes et innovantes, et de faire ainsi un geste pour la planète, qui nous le demande.

L'équipe parle d'un succès retentissant et est très heureuse des résultats. Juvanteny a déclaré après la course : "La première conclusion est que l'hydrogène est tout à fait viable pour le Dakar, ce que nous avons démontré en termes de performance et aussi de sécurité, comme le prouve le fait que, malgré le renversement, le système est toujours intact et que nous avons pu utiliser le réservoir d'hydrogène sur la section de route vers Dammam.

José Luis Criado a ajouté : "Notre histoire au cours de ces deux semaines confirme qu'un Dakar plus propre est possible. Nous rentrons chez nous heureux de notre statut de pionniers dans l'introduction de l'hydrogène dans la course".

Chez Salvi Lighting, nous soutenons et encourageons ces initiatives en faveur d'un avenir meilleur et plus durable pour tous. C'est la première étape pour conduire le changement et, ensemble, réaliser des choses vraiment étonnantes. Nous sommes dans le même bateau.