Dakar 2023

Una nueva jornada del Dakar 2023 arrancó el pasado 31 de diciembre y este año, el KH-7 Epsilon Team ha sido el primer camión en el mundo en utilizar el hidrógeno en la competición.

La mecánica del MAN 6×6 del equipo combinó combustible diésel con hidrógeno gracias a un innovador sistema que cuenta con un tanque de 420 litros de H2 que se reabasteció, etapa a etapa, mediante una hidrogenera móvil.

La carrera más dura del mundo ha sido el perfecto campo de pruebas para este ambicioso reto, que ha aportado nuevos y decisivos aprendizajes en materia de desarrollo de sistemas y de logística del combustible de cara a futuros usos en los camiones de serie. La experiencia 2023 se cierra de forma muy satisfactoria, el KH-7 Epsilon Team pretende convertir el hidrógeno en el combustible principal de su vehículo de cara a la edición de 2024.

La iniciativa del KH-7 Epsilon Team nació de la innovación y la preocupación por la sostenibilidad.

Jordi Juvanteny, piloto, comentaba al respecto antes de la competición: “Estamos en la segunda etapa de este proyecto, que iniciamos el año pasado con la utilización de ecocombustibles. En 2023 hemos relevado el GLP por hidrógeno, que es completamente limpio y no deja huella en la atmósfera. Esta es nuestra forma de devolverle al Dakar parte de lo mucho que nos ha aportado. Además, el planeta nos reclama cambios y no podemos esperar una respuesta exclusivamente institucional. Debemos ponernos en marcha entre todos y desde ya mismo. Nuestro equipo pretende hacer cosas grandes e innovadoras, y de este modo aportar un granito de arena al planeta, que nos lo pide”.

El equipo habla de un éxito rotundo y están muy contentos con los resultados. Juvanteny aseguró después de la carrera: “La primera conclusión es que el hidrógeno es completamente viable para el Dakar, algo que hemos demostrado a nivel prestacional y también de seguridad, como evidencia que, a pesar de haber volcado, el sistema sigue intacto y hemos podido agotar el depósito de hidrógeno en el tramo por carretera hasta Dammam”.

José Luis Criado añadió: “Nuestra historia en estas dos semanas confirma que un Dakar más limpio es posible. Volvemos a casa felices por nuestra condición de pioneros en la introducción del hidrógeno en la carrera”.

Desde Salvi Lighting, apoyamos y promovemos estas iniciativas hacia un futuro mejor y más sostenible para todos. Este es el primer paso para impulsar el cambio y juntos, conseguir cosas realmente increíbles. Estamos juntos en esto.